By hoppt
Со поддршка на политиките, побарувачката за литиумски батерии ќе се зголеми. Примената на новите технологии и новите модели на економски раст ќе станат главната движечка сила на „револуцијата на литиумската индустрија“. може да ја опише иднината на наведените компании за литиумски батерии. Сега подреди 100 прашања за литиумските батерии; добредојде да се соберат!
1. Што е батерија?
Батериите се еден вид уреди за конверзија и складирање на енергија кои преку реакции ја претвораат хемиската или физичката енергија во електрична енергија. Според различната енергетска конверзија на батеријата, батеријата може да се подели на хемиска и биолошка батерија.
Хемиска батерија или хемиски извор на енергија е уред кој ја претвора хемиската енергија во електрична енергија. Се состои од две електрохемиски активни електроди со различни компоненти, соодветно, составени од позитивни и негативни електроди. Како електролит се користи хемиска супстанција која може да обезбеди медиумска спроводливост. Кога е поврзан со надворешен носач, тој испорачува електрична енергија со претворање на нејзината внатрешна хемиска енергија.
Физичка батерија е уред кој ја претвора физичката енергија во електрична енергија.
2. Кои се разликите помеѓу примарните и секундарните батерии?
Главната разлика е во тоа што активниот материјал е различен. Активниот материјал на секундарната батерија е реверзибилен, додека активниот материјал на примарната батерија не е. Само-празнењето на примарната батерија е многу помало од она на секундарната батерија. Сепак, внатрешниот отпор е многу поголем од оној на секундарната батерија, така што капацитетот на оптоварување е помал. Покрај тоа, капацитетот специфичен за маса и капацитетот специфичен за волумен на примарната батерија се позначајни од оние на достапните батерии на полнење.
3. Кој е електрохемискиот принцип на Ni-MH батериите?
Ni-MH батериите користат Ni оксид како позитивна електрода, метал за складирање на водород како негативна електрода и луга (главно KOH) како електролит. Кога се полни никел-водородната батерија:
Позитивна реакција на електродата: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e-
Несакана реакција на електродата: M+H2O +e-→ MH+ OH-
Кога Ni-MH батеријата е испразнета:
Позитивна електродна реакција: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-
Негативна електродна реакција: MH+ OH- →M+H2O +e-
4. Кој е електрохемискиот принцип на литиум-јонските батерии?
Главната компонента на позитивната електрода на литиум-јонската батерија е LiCoO2, а негативната електрода е главно C. При полнење,
Позитивна реакција на електродата: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe-
Негативна реакција: C + xLi+ + xe- → CLix
Вкупна реакција на батеријата: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix
Обратна реакција на горенаведената реакција се јавува при празнење.
5. Кои се најчесто користените стандарди за батерии?
Најчесто користени IEC стандарди за батерии: Стандардот за батерии од никел-метал хидрид е IEC61951-2: 2003 година; индустријата за литиум-јонски батерии генерално ги следи UL или националните стандарди.
Најчесто користени национални стандарди за батерии: Стандардите за батерии од никел-метал хидрид се GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; стандардите за литиумски батерии се GB/T10077_1998, YD/T998_1999 и GB/T18287_2000.
Покрај тоа, најчесто користените стандарди за батерии го вклучуваат и јапонскиот индустриски стандард JIS C за батериите.
IEC, Меѓународната електрична комисија (Меѓународната електрична комисија), е светска организација за стандардизација составена од електрични комитети од различни земји. Неговата цел е да ја промовира стандардизацијата на светските електрични и електронски полиња. Стандардите на IEC се стандарди формулирани од Меѓународната електротехничка комисија.
6. Која е главната структура на Ni-MH батеријата?
Главните компоненти на батериите од никел-метал хидрид се лист со позитивна електрода (никел оксид), негативна електрода (легура за складирање на водород), електролит (главно KOH), мембранска хартија, запечатувачки прстен, позитивна капа на електрода, куќиште за батерии итн.
7. Кои се главните структурни компоненти на литиум-јонските батерии?
Главните компоненти на литиум-јонските батерии се горните и долните капаци на батериите, листот со позитивна електрода (активен материјал е литиум кобалт оксид), сепаратор (специјална композитна мембрана), негативна електрода (активниот материјал е јаглерод), органски електролит, кутија за батерии (поделена на два вида челична обвивка и алуминиумска обвивка) и така натаму.
8. Колкав е внатрешниот отпор на батеријата?
Тоа се однесува на отпорот што го доживува струјата што тече низ батеријата кога батеријата работи. Тој е составен од омски внатрешен отпор и поларизациски внатрешен отпор. Значителниот внатрешен отпор на батеријата ќе го намали работниот напон на празнење на батеријата и ќе го скрати времето на празнење. На внатрешниот отпор главно влијае материјалот на батеријата, процесот на производство, структурата на батеријата и други фактори. Тоа е важен параметар за мерење на перформансите на батеријата. Забелешка: Општо земено, внатрешниот отпор во наполнетата состојба е стандард. За да се пресмета внатрешниот отпор на батеријата, таа треба да користи специјален внатрешен мерач на отпор наместо мултиметар во опсегот на оми.
9. Колку изнесува номиналниот напон?
Номиналниот напон на батеријата се однесува на напонот прикажан при редовно работење. Номиналниот напон на секундарната никел-кадмиумска никел-водородна батерија е 1.2V; номиналниот напон на секундарната литиумска батерија е 3.6V.
10. Што е напон на отворено коло?
Напонот на отворено коло се однесува на потенцијалната разлика помеѓу позитивните и негативните електроди на батеријата кога батеријата не работи, односно кога нема струја што тече низ колото. Работниот напон, познат и како терминален напон, се однесува на потенцијалната разлика помеѓу позитивните и негативните полови на батеријата кога батеријата работи, односно кога има прекумерна струја во колото.
11. Колку е капацитетот на батеријата?
Капацитетот на батеријата е поделен на номиналната моќност и вистинската способност. Номиналниот капацитет на батеријата се однесува на одредбата или гаранциите дека батеријата треба да го испушти минималното количество електрична енергија при одредени услови на празнење за време на дизајнирањето и производството на бура. Стандардот IEC пропишува дека батериите на никел-кадмиум и никел-метал хидрид се полнат на 0.1C во текот на 16 часа и се испуштаат на 0.2C до 1.0V на температура од 20°C±5°C. Номиналниот капацитет на батеријата е изразен како C5. Литиум-јонските батерии се предвидени да се полнат 3 часа под просечна температура, константната струја (1C)-константен напон (4.2V) ги контролира бараните услови, а потоа се испуштаат на 0.2C до 2.75V кога испуштената електрична енергија е номинален капацитет. Вистинскиот капацитет на батеријата се однесува на реалната моќност ослободена од бурата при одредени услови на празнење, што е главно под влијание на стапката на празнење и температурата (така строго кажано, капацитетот на батеријата треба да ги специфицира условите за полнење и празнење). Единицата за капацитет на батеријата е Ah, mAh (1Ah=1000mAh).
12. Колкав е преостанатиот капацитет за празнење на батеријата?
Кога батеријата на полнење е испразнета со голема струја (како 1C или повеќе), поради „ефектот на тесно грло“ што постои во внатрешната стапка на дифузија на тековната прекумерна струја, батеријата го достигнала напонот на терминалот кога капацитетот не е целосно испразнет , а потоа користи мала струја како 0.2C може да продолжи да се отстранува, додека 1.0V/парче (никел-кадмиум и никел-водородна батерија) и 3.0V/парче (литиумска батерија), ослободениот капацитет се нарекува преостанат капацитет.
13. Што е платформа за празнење?
Платформата за празнење на Ni-MH батерии за полнење обично се однесува на опсегот на напон во кој работниот напон на батеријата е релативно стабилен кога се испразнува под специфичен систем за празнење. Неговата вредност е поврзана со струјата на празнење. Колку е поголема струјата, толку е помала тежината. Платформата за празнење на литиум-јонските батерии обично треба да престане да се полни кога напонот е 4.2 V, а сегашноста е помала од 0.01 C при постојан напон, потоа оставете ја 10 минути и празнете до 3.6 V при која било брзина на празнење струја. Тоа е неопходен стандард за мерење на квалитетот на батериите.
14. Кој е методот на означување на батериите што се полнат специфициран од IEC?
Според стандардот IEC, ознаката Ni-MH батерија се состои од 5 дела.
01) Тип на батерија: HF и HR означуваат батерии од никел-метал хидрид
02) Информации за големината на батеријата: вклучувајќи го дијаметарот и висината на тркалезната батерија, висината, ширината и дебелината на квадратната батерија и вредностите
03) Карактеристичен симбол на празнење: L значи дека соодветната стапка на струја на празнење е во рамките на 0.5C
M покажува дека соодветната стапка на струја на празнење е во рамките на 0.5-3.5C
H покажува дека соодветната стапка на струја на празнење е во рамките на 3.5-7.0C
X покажува дека батеријата може да работи со висока стапка на струја на празнење од 7C-15C.
04) Симбол на батерија за висока температура: претставена со Т
05) Парче за поврзување на батеријата: CF претставува парче без поврзување, HH го претставува парчето за поврзување за сериско поврзување со тип на влечење на батеријата, а HB го претставува парчето за поврзување за сериско поврзување рамо до рамо на ремените за батерии.
На пример, HF18/07/49 претставува квадратна батерија никел-метал хидрид со ширина од 18mm, 7mm и висина од 49mm.
KRMT33/62HH претставува никел-кадмиумска батерија; стапката на празнење е помеѓу 0.5C-3.5, високотемпературна серија единечна батерија (без поврзувачко парче), дијаметар 33mm, висина 62mm.
Според стандардот IEC61960, идентификацијата на секундарната литиумска батерија е како што следува:
01) Составот на логото на батеријата: 3 букви, проследени со пет броеви (цилиндрични) или 6 (квадратни) броеви.
02) Првата буква: го означува штетниот материјал на електродата на батеријата. I-претставува литиум-јонски со вградена батерија; L-претставува електрода од литиум метал или електрода од легура на литиум.
03) Втората буква: го означува катодниот материјал на батеријата. C - електрода базирана на кобалт; N-електрода базирана на никел; М - електрода базирана на манган; V - електрода базирана на ванадиум.
04) Третата буква: го означува обликот на батеријата. R-претставува цилиндрична батерија; L-претставува квадратна батерија.
05) Броеви: Цилиндрична батерија: 5 бројки соодветно го означуваат дијаметарот и висината на бурата. Единицата за дијаметар е милиметар, а големината е десетина од милиметар. Кога некој дијаметар или висина е поголем или еднаков на 100 mm, треба да додаде дијагонална линија помеѓу двете големини.
Квадратна батерија: 6 бројки ја означуваат дебелината, ширината и висината на бурата во милиметри. Кога некоја од трите димензии е поголема или еднаква на 100 mm, треба да додаде коса црта помеѓу димензиите; ако некоја од трите димензии е помала од 1mm, буквата „t“ се додава пред оваа димензија, а единицата на оваа димензија е една десетина од милиметар.
На пример, ICR18650 претставува цилиндрична секундарна литиум-јонска батерија; катодниот материјал е кобалт, неговиот дијаметар е околу 18 mm, а неговата висина е околу 65 mm.
ICR20/1050.
ICP083448 претставува квадратна секундарна литиум-јонска батерија; катодниот материјал е кобалт, неговата дебелина е околу 8мм, ширината е околу 34мм, а висината е околу 48мм.
ICP08/34/150 претставува квадратна секундарна литиум-јонска батерија; катодниот материјал е кобалт, неговата дебелина е околу 8мм, ширината е околу 34мм, а висината е околу 150мм.
ICPt73448 претставува квадратна секундарна литиум-јонска батерија; катодниот материјал е кобалт, неговата дебелина е околу 0.7мм, ширината е околу 34мм, а висината е околу 48мм.
15. Кои се материјалите за пакување на батеријата?
01) Несув мезон (хартија) како хартија со влакна, двострана лента
02) ПВЦ филм, цевка за трговска марка
03) Лист за поврзување: лим од не'рѓосувачки челик, чист никел лим, никелиран челичен лим
04) Парче што излегува: парче од нерѓосувачки челик (лесно за лемење)
Чист лист од никел (цврсто заварен на место)
05) Приклучоци
06) Заштитни компоненти како што се прекинувачи за контрола на температурата, заштитници од прекумерна струја, отпорници за ограничување на струјата
07) Картон, хартиена кутија
08) Пластична школка
16. Која е целта на пакувањето, склопувањето и дизајнот на батериите?
01) Убава, марка
02) Напонот на батеријата е ограничен. За да добие поголем напон, мора да поврзе повеќе батерии во серија.
03) Заштитете ја батеријата, спречете кратки споеви и продолжете го траењето на батеријата
04) Ограничување на големината
05) Лесен за транспорт
06) Дизајн на специјални функции, како што се водоотпорен, уникатен дизајн на изглед, итн.
17. Кои се главните аспекти на перформансите на секундарната батерија воопшто?
Главно вклучува напон, внатрешен отпор, капацитет, густина на енергија, внатрешен притисок, стапка на само-празнење, циклус на траење, перформанси на запечатување, безбедносни перформанси, перформанси на складирање, изглед, итн. Има и преполнување, прекумерно празнење и отпорност на корозија.
18. Кои се тестовите за доверливост на батеријата?
01) Циклус живот
02) Карактеристики на испуштање со различна стапка
03) Карактеристики на празнење на различни температури
04) Карактеристики на полнење
05) Карактеристики на самопразнење
06) Карактеристики на складирање
07) Карактеристики на прекумерно празнење
08) Карактеристики на внатрешен отпор при различни температури
09) Тест за температурен циклус
10) Испуштање тест
11) Тест за вибрации
12) Тест на капацитет
13) Тест за внатрешен отпор
14) GMS тест
15) Тест на влијание на високи и ниски температури
16) Тест за механички удар
17) Тест за висока температура и висока влажност
19. Кои се тестовите за безбедност на батеријата?
01) Тест за краток спој
02) Тест за преполнување и прекумерно празнење
03) Издржи тест на напон
04) Тест на удар
05) Тест за вибрации
06) Тест за загревање
07) Огнен тест
09) Тест за циклус на променлива температура
10) Тест за полнење на капка
11) Бесплатен тест за паѓање
12) тест за низок воздушен притисок
13) Тест со принудно празнење
15) Тест на електрична грејна плоча
17) Тест за термички шок
19) Акупунктурен тест
20) Тест со стискање
21) Тест за удар на тежок предмет
20. Кои се стандардните методи за полнење?
Начин на полнење на Ni-MH батерија:
01) Полнење со постојана струја: струјата за полнење е специфична вредност во целиот процес на полнење; овој метод е најчест;
02) Полнење со постојан напон: За време на процесот на полнење, двата краја на напојувањето за полнење одржуваат константна вредност, а струјата во колото постепено се намалува како што се зголемува напонот на батеријата;
03) Полнење со постојана струја и постојан напон: Батеријата прво се полни со постојана струја (CC). Кога напонот на батеријата се зголемува до одредена вредност, напонот останува непроменет (CV), а ветерот во колото паѓа на мала количина, на крајот тежнеејќи кон нула.
Начин на полнење на литиумска батерија:
Полнење со постојана струја и постојан напон: Батеријата прво се полни со постојана струја (CC). Кога напонот на батеријата се зголемува до одредена вредност, напонот останува непроменет (CV), а ветерот во колото паѓа на мала количина, на крајот тежнеејќи кон нула.
21. Кое е стандардното полнење и празнење на Ni-MH батериите?
Меѓународниот стандард IEC предвидува дека стандардното полнење и празнење на батериите од никел-метал хидрид е: прво испразнете ја батеријата на 0.2C до 1.0V/парче, потоа наполнете на 0.1C 16 часа, оставете ја 1 час и ставете ја на 0.2C до 1.0V/парче, тоа е За полнење и празнење на стандардот на батеријата.
22. Што е пулсно полнење? Какво е влијанието врз перформансите на батеријата?
Пулсното полнење генерално користи полнење и празнење, поставувајќи 5 секунди и потоа ослободувајќи 1 секунда. Тоа ќе го намали најголемиот дел од кислородот генериран за време на процесот на полнење на електролити под пулсот на празнење. Не само што ја ограничува количината на внатрешно испарување на електролитот, туку и оние стари батерии кои биле силно поларизирани постепено ќе се опорават или ќе се приближат до оригиналниот капацитет по 5-10 пати полнење и празнење со користење на овој метод на полнење.
23. Што е полнење со капки?
Полнењето со капки се користи за да се надомести загубата на капацитетот предизвикана од само-празнењето на батеријата откако ќе се наполни целосно. Општо земено, полнењето со пулсна струја се користи за да се постигне горенаведената цел.
24. Што е ефикасност на полнење?
Ефикасноста на полнење се однесува на мерка за степенот до кој електричната енергија потрошена од батеријата за време на процесот на полнење се претвора во хемиска енергија што батеријата може да ја складира. Тоа е главно под влијание на технологијата на батеријата и температурата на работната средина на бурата - генерално, колку е поголема температурата на околината, толку е помала ефикасноста на полнењето.
25. Што е ефикасност на празнење?
Ефикасноста на празнење се однесува на вистинската моќност испразнета до напонот на приклучокот под одредени услови на празнење до номиналниот капацитет. Тоа е главно под влијание на стапката на празнење, температурата на околината, внатрешниот отпор и други фактори. Општо земено, колку е поголема стапката на празнење, толку е поголема стапката на празнење. Колку е помала ефикасноста на празнење. Колку е помала температурата, толку е помала ефикасноста на празнењето.
26. Колкава е излезната моќност на батеријата?
Излезната моќност на батеријата се однесува на способноста за излезна енергија по единица време. Се пресметува врз основа на струјата на празнење I и напонот на празнење, P=U*I, единицата е вати.
Колку е помал внатрешниот отпор на батеријата, толку е поголема излезната моќност. Внатрешниот отпор на батеријата треба да биде помал од внатрешниот отпор на електричниот апарат. Во спротивно, самата батерија троши повеќе енергија од електричниот апарат, што е неекономично и може да ја оштети батеријата.
27. Какво е самопразнењето на секундарната батерија? Која е стапката на самопразнење на различни типови батерии?
Само-празнењето се нарекува и способност за задржување на полнежот, што се однесува на способноста за задржување на складираната моќност на батеријата под одредени услови на животната средина во состојба на отворено коло. Општо земено, само-празнењето е главно под влијание на производните процеси, материјалите и условите за складирање. Само-празнењето е еден од главните параметри за мерење на перформансите на батеријата. Општо земено, колку е помала температурата на складирање на батеријата, толку е помала стапката на само-празнење, но исто така треба да се забележи дека температурата е премногу ниска или превисока, што може да ја оштети батеријата и да стане неупотреблива.
Откако батеријата ќе се наполни целосно и ќе остане отворена некое време, одреден степен на самопразнење е просечен. Стандардот IEC предвидува дека по целосно полнење, Ni-MH батериите треба да се остават отворени 28 дена на температура од 20℃±5℃ и влажност од (65±20)%, а капацитетот за празнење од 0.2C ќе достигне 60% од првичниот вкупен износ.
28. Што е 24-часовен тест за самопразнење?
Тестот за само-празнење на литиумската батерија е:
Општо земено, 24-часовното само-празнење се користи за брзо тестирање на неговиот капацитет за задржување на полнежот. Батеријата се испразнува на 0.2C до 3.0V, постојана струја. Константен напон се полни на 4.2 V, струја на исклучување: 10 mA, по 15 минути складирање, празнење на 1C до 3.0 V тестирајте го нејзиниот капацитет за празнење C1, потоа поставете ја батеријата со постојана струја и постојан напон од 1C до 4.2 V, прекинете исклучена струја: 10 mA и измерете го капацитетот C1 од 2C откако ќе останете 24 часа. C2/C1*100% треба да биде позначајно од 99%.
29. Која е разликата помеѓу внатрешниот отпор на наполнетата состојба и внатрешниот отпор на испразнетата состојба?
Внатрешниот отпор во наполнета состојба се однесува на внатрешниот отпор кога батеријата е 100% целосно наполнета; внатрешниот отпор во испразнета состојба се однесува на внатрешниот отпор откако батеријата е целосно испразнета.
Општо земено, внатрешниот отпор во испуштената состојба не е стабилен и е преголем. Внатрешниот отпор во наполнетата состојба е помал, а вредноста на отпорот е релативно стабилна. За време на употребата на батеријата, само внатрешниот отпор на наполнетата состојба е од практично значење. Во подоцнежниот период на помош на батеријата, поради исцрпување на електролитот и намалување на активноста на внатрешните хемиски супстанции, внатрешниот отпор на батеријата ќе се зголеми до различен степен.
30. Што е статички отпор? Што е динамичен отпор?
Статичкиот внатрешен отпор е внатрешниот отпор на батеријата за време на празнењето, а динамичниот внатрешен отпор е внатрешниот отпор на батеријата за време на полнењето.
31. Дали е стандардниот тест за отпорност на преполнување?
IEC пропишува дека стандардниот тест за преполнување на батериите со никел-метал хидрид е:
Испразнете ја батеријата на 0.2C до 1.0V/парче и полнете ја непрекинато на 0.1C 48 часа. Батеријата не треба да има деформација или истекување. По преполнување, времето на празнење од 0.2C до 1.0V треба да биде повеќе од 5 часа.
32. Што е IEC стандарден циклус на животен тест?
IEC пропишува дека стандардниот циклус на тест на никел-металхидрид батериите е:
Откако батеријата ќе се стави на 0.2C до 1.0V/pc
01) Полнете на 0.1C 16 часа, потоа испуштајте на 0.2C за 2 часа и 30 минути (еден циклус)
02) Полнење на 0.25C за 3 часа и 10 минути и празнење на 0.25C за 2 часа и 20 минути (2-48 циклуси)
03) Полнете на 0.25 C за 3 часа и 10 минути и пуштете го на 1.0 V на 0.25 C (49-ти циклус)
04) Полнете го на 0.1C 16 часа, оставете го настрана 1 час, испуштајте го на 0.2C до 1.0V (50-ти циклус). За батериите од никел-метал хидрид, по повторување на 400 циклуси од 1-4, времето на празнење од 0.2 C треба да биде позначајно од 3 часа; за никел-кадмиумските батерии, повторувајќи вкупно 500 циклуси од 1-4, времето на празнење од 0.2C треба да биде покритично од 3 часа.
33. Кој е внатрешниот притисок на батеријата?
Се однесува на внатрешниот воздушен притисок на батеријата, кој е предизвикан од гасот генериран за време на полнењето и празнењето на запечатената батерија и главно е под влијание на материјалите на батеријата, производните процеси и структурата на батеријата. Главната причина за ова е што гасот што се создава со распаѓање на влага и органски раствор во внатрешноста на батеријата се акумулира. Општо земено, внатрешниот притисок на батеријата се одржува на просечно ниво. Во случај на преполнување или претерано празнење, внатрешниот притисок на батеријата може да се зголеми:
На пример, преполнување, позитивна електрода: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ①
Создадениот кислород реагира со водородот таложен на негативната електрода и произведува вода 2H2 + O2 → 2H2O ②
Ако брзината на реакцијата ② е помала од онаа на реакцијата ①, генерираниот кислород нема да се троши навреме, што ќе предизвика зголемување на внатрешниот притисок на батеријата.
34. Што е стандарден тест за задржување на полнење?
IEC пропишува дека стандардниот тест за задржување на полнежот за батериите од никел-метал хидрид е:
Откако ќе ја ставите батеријата на 0.2C до 1.0V, наполнете ја на 0.1C 16 часа, чувајте ја на 20℃±5℃ и влажност од 65%±20%, чувајте ја 28 дена, а потоа испразнете ја на 1.0V на 0.2C, а батериите Ni-MH треба да бидат повеќе од 3 часа.
Националниот стандард пропишува дека стандардниот тест за задржување на полнење за литиумските батерии е: (IEC нема релевантни стандарди) батеријата се поставува на 0.2C до 3.0/парче, а потоа се полни на 4.2V при константна струја и напон од 1C, со исклучен ветер од 10 mA и температура од 20 По складирање 28 дена на ℃±5℃, испуштете го на 2.75 V на 0.2 C и пресметајте го капацитетот на празнење. Во споредба со номиналниот капацитет на батеријата, тој не треба да биде помал од 85% од првичниот вкупен износ.
35. Што е тест за краток спој?
Користете жица со внатрешен отпор ≤100mΩ за да ги поврзете позитивните и негативните полови на целосно наполнета батерија во кутија отпорна на експлозија за да ги скратите позитивните и негативните полови. Батеријата не треба да експлодира или да се запали.
36. Кои се тестовите за висока температура и висока влажност?
Тестот за висока температура и влажност на Ni-MH батеријата се:
Откако батеријата е целосно наполнета, чувајте ја под постојани услови на температура и влажност неколку дена и не забележувајте истекување за време на складирањето.
Тестот за висока температура и висока влажност на литиумската батерија е: (национален стандард)
Наполнете ја батеријата со постојана струја од 1C и константен напон до 4.2 V, струја на исклучување од 10 mA, а потоа ставете ја во кутија за континуирана температура и влажност на (40±2)℃ и релативна влажност од 90%-95% за 48 часа. , потоа извадете ја батеријата (20 Оставете ја на ±5)℃ два часа. Забележете дека изгледот на батеријата треба да биде стандарден. Потоа испуштајте до 2.75 V при константна струја од 1C, а потоа изведете циклуси на полнење 1C и 1C празнење на (20±5)℃ до капацитетот на празнење Не помалку од 85% од првичниот вкупен износ, но бројот на циклуси не е повеќе од три пати.
37. Што е експеримент за зголемување на температурата?
Откако батеријата е целосно наполнета, ставете ја во рерната и загрејте ја од собна температура со брзина од 5°C/мин. Кога температурата на рерната ќе достигне 130°C, оставете ја 30 минути. Батеријата не треба да експлодира или да се запали.
38. Што е експеримент со температурен циклус?
Експериментот со температурен циклус содржи 27 циклуси и секој процес се состои од следниве чекори:
01) Батеријата се менува од просечна температура на 66±3℃, поставена 1 час под услов 15±5%,
02) Префрлете се на температура од 33±3°C и влажност од 90±5°C за 1 час,
03) Состојбата се менува на -40±3℃ и се става 1 час
04) Ставете ја батеријата на 25℃ 0.5 часа
Овие четири чекори завршуваат еден циклус. По 27 циклуси на експерименти, батеријата не треба да има истекување, качување со алкали, 'рѓа или други ненормални услови.
39. Што е пад тест?
Откако батеријата или батерискиот пакет ќе се наполнат целосно, се фрлаат од височина од 1 m на бетонска (или цементна) земја три пати за да се добијат удари во случајни насоки.
40. Што е експеримент со вибрации?
Методот за тестирање на вибрации на Ni-MH батеријата е:
Откако ќе ја испразните батеријата на 1.0 V на 0.2 C, наполнете ја на 0.1 C 16 часа, а потоа вибрирајте под следниве услови откако ќе останете 24 часа:
Амплитуда: 0.8мм
Направете ја батеријата да вибрира помеѓу 10HZ-55HZ, зголемувајќи или намалувајќи се со брзина на вибрации од 1HZ секоја минута.
Промената на напонот на батеријата треба да биде во рамките на ± 0.02 V, а промената на внатрешниот отпор треба да биде во рамките на ± 5 mΩ. (Времето на вибрации е 90 мин.)
Методот за тестирање на вибрации на литиумска батерија е:
Откако батеријата ќе се испразни на 3.0 V на 0.2 C, се полни на 4.2 V со постојана струја и постојан напон на 1C, а струјата на исклучување е 10 mA. Откако ќе остане 24 часа, ќе вибрира под следниве услови:
Експериментот со вибрации се изведува со фреквенција на вибрации од 10 Hz до 60 Hz до 10 Hz за 5 минути, а амплитудата е 0.06 инчи. Батеријата вибрира во насоки од три оски и секоја оска се тресе половина час.
Промената на напонот на батеријата треба да биде во рамките на ± 0.02 V, а промената на внатрешниот отпор треба да биде во рамките на ± 5 mΩ.
41. Што е тест на удар?
Откако батеријата е целосно наполнета, поставете тврда шипка хоризонтално и испуштете предмет тежок 20 фунти од одредена висина на тврдиот стап. Батеријата не треба да експлодира или да се запали.
42. Што е експеримент со пенетрација?
Откако батеријата е целосно наполнета, поминете шајка со специфичен дијаметар низ центарот на бурата и оставете ја иглата во батеријата. Батеријата не треба да експлодира или да се запали.
43. Што е експеримент со оган?
Ставете ја целосно наполнетата батерија на уред за греење со уникатен заштитен капак за пожар и нема да помине ѓубре низ заштитниот капак.
44. Какви сертификати имаат положено производите на компанијата?
Има положено сертификација за системот за квалитет ISO9001:2000 и сертификација на системот за заштита на животната средина ISO14001:2004; производот ја има добиено ЕУ CE сертификатот и Северна Америка UL сертификација, го положил тестот за заштита на животната средина SGS и ја има добиено лиценцата за патент на Ovonic; во исто време, PICC ги одобри производите на компанијата во светскиот опсег на преземање.
45. Што е батерија подготвена за употреба?
Батеријата подготвена за употреба е нов тип Ni-MH батерија со висока стапка на задржување на полнење, лансирана од компанијата. Тоа е батерија отпорна на складирање со двојни перформанси на примарна и секундарна батерија и може да ја замени примарната батерија. Односно, батеријата може да се рециклира и има поголема преостаната моќност по складирањето во исто време како и обичните секундарни Ni-MH батерии.
46.
Во споредба со слични производи, овој производ ги има следните извонредни карактеристики:
01) Помало самоиспуштање;
02) Подолго време на складирање;
03) Отпорност на прекумерно празнење;
04) Долг животен циклус;
05) Особено кога напонот на батеријата е помал од 1.0V, има добра функција за обновување на капацитетот;
Уште поважно, овој тип на батерија има стапка на задржување на полнење до 75% кога се чува во средина од 25°C една година, така што оваа батерија е идеален производ за замена на батериите за еднократна употреба.
47. Кои се мерките на претпазливост при користење на батеријата?
01) Ве молиме внимателно прочитајте го упатството за батеријата пред употреба;
02) Електричните контакти и батериите треба да се чисти, да се избришат со влажна крпа доколку е потребно и да се инсталираат според ознаката за поларитетот по сушењето;
03) Не мешајте стари и нови батерии, а различните типови на батерии од истиот модел не можат да се комбинираат за да не се намали ефикасноста на користењето;
04) Батеријата за еднократна употреба не може да се регенерира со загревање или полнење;
05) Не ја поврзувајте батеријата со краток спој;
06) Не расклопувајте и загревајте ја батеријата или фрлајте ја батеријата во вода;
07) Кога електричните апарати не се користат долго време, треба да ја извади батеријата, а по употреба треба да го исклучи прекинувачот;
08) Не ги фрлајте отпадните батерии по случаен избор и одвојувајте ги од другото ѓубре колку што е можно за да избегнете загадување на животната средина;
09) Кога нема надзор од возрасен, не дозволувајте децата да ја заменат батеријата. Малите батерии треба да се стават подалеку од дофат на деца;
10) треба да ја чува батеријата на ладно и суво место без директна сончева светлина.
48. Која е разликата помеѓу различните стандардни батерии за полнење?
Во моментов, батериите за полнење на никел-кадмиум, никел-метал хидрид и литиум-јонски батерии се широко користени во различна пренослива електрична опрема (како што се преносни компјутери, камери и мобилни телефони). Секоја батерија на полнење има свои уникатни хемиски својства. Главната разлика помеѓу никел-кадмиум и никел-метал хидрид батерии е дека густината на енергијата на батериите никел-метал хидрид е релативно висока. Во споредба со батериите од истиот тип, капацитетот на батериите Ni-MH е двојно поголем од Ni-Cd батериите. Ова значи дека употребата на батерии од никел-метал хидрид може значително да го продолжи времето на работа на опремата кога не се додава дополнителна тежина на електричната опрема. Друга предност на батериите од никел-метал хидрид е тоа што тие значително го намалуваат проблемот со „меморискиот ефект“ кај кадмиумските батерии за попогодно да ги користат батериите со никел-метал хидрид. Ni-MH батериите се поеколошки од Ni-Cd батериите бидејќи внатре нема токсични елементи од тешки метали. Li-ion, исто така, брзо стана вообичаен извор на енергија за преносливи уреди. Li-ion може да ја обезбеди истата енергија како Ni-MH батериите, но може да ја намали тежината за околу 35%, погодна за електрична опрема како камери и лаптопи. Тоа е клучно. Li-ion нема „мемориски ефект“.
Тоа значително ќе ја намали ефикасноста на празнење на Ni-MH батериите при ниски температури. Општо земено, ефикасноста на полнењето ќе се зголеми со зголемувањето на температурата. Меѓутоа, кога температурата ќе се искачи над 45°C, перформансите на материјалите за полнење на батериите на високи температури ќе се намалат и значително ќе го скратат животниот век на батеријата.
49. Која е брзината на празнење на батеријата? Која е брзината на ослободување на бурата на час?
Брзината на празнење се однесува на односот на брзината помеѓу струјата на празнење (A) и номиналниот капацитет (A•h) за време на согорувањето. Часовното празнење се однесува на часовите потребни за празнење на номиналниот капацитет при одредена излезна струја.
50. Зошто е потребно да ја одржуваме батеријата топла при снимање во зима?
Бидејќи батеријата во дигиталниот фотоапарат има ниска температура, активноста на активниот материјал е значително намалена, што може да не ја обезбеди стандардната работна струја на фотоапаратот, па особено фотографирањето на отворено во области со ниска температура.
Обрнете внимание на топлината на камерата или батеријата.
51. Кој е опсегот на работна температура на литиум-јонските батерии?
Полнење -10—45℃ Празнење -30—55℃
52. Дали може да се комбинираат батерии со различен капацитет?
Ако измешате нови и стари батерии со различен капацитет или ги користите заедно, може да има истекување, нула напон итн. Некои батерии не се целосно наполнети и имаат капацитет при празнење. Високата батерија не е целосно испразнета, а батеријата со мал капацитет е премногу испразнета. Во таков маѓепсан круг, батеријата е оштетена, и протекува или има низок (нула) напон.
53. Што е надворешен краток спој и какво влијание има тој врз работата на батеријата?
Поврзувањето на надворешните два краја на батеријата со кој било проводник ќе предизвика надворешен краток спој. Краткиот тек може да доведе до тешки последици за различни типови батерии, како што се зголемување на температурата на електролитот, зголемување на внатрешниот воздушен притисок итн. Ако воздушниот притисок го надмине отпорниот напон на капачето на батеријата, батеријата ќе истече. Оваа ситуација сериозно ја оштетува батеријата. Ако безбедносниот вентил не успее, може да предизвика дури и експлозија. Затоа, не ја поврзувајте батеријата надворешно.
54. Кои се главните фактори кои влијаат на траењето на батеријата?
01) Полнење:
При изборот на полнач, најдобро е да користите полнач со правилни уреди за завршување на полнењето (како што се уреди за време на преполнување, негативна напонска разлика (-V) и индукциски уреди против прегревање) за да се избегне скратување на батеријата живот поради преполнување. Општо земено, бавното полнење може да го продолжи работниот век на батеријата подобро од брзото полнење.
02) Испуштање:
а. Длабочината на празнење е главниот фактор што влијае на траењето на батеријата. Колку е поголема длабочината на ослободување, толку е пократко траењето на батеријата. Со други зборови, се додека длабочината на празнење е намалена, тоа може значително да го продолжи работниот век на батеријата. Затоа, треба да избегнеме претерано празнење на батеријата на многу низок напон.
б. Кога батеријата е испразнета на висока температура, тоа ќе го скрати нејзиниот животен век.
в. Ако дизајнираната електронска опрема не може целосно да ја запре целата струја, ако опремата остане неискористена долго време без да ја извадите батеријата, преостанатата струја понекогаш предизвикува прекумерно трошење на батеријата, предизвикувајќи претерано празнење на бурата.
г. Кога користите батерии со различни капацитети, хемиски структури или различни нивоа на полнење, како и батерии од различни стари и нови типови, батериите ќе се испразнат премногу, па дури и ќе предизвикаат полнење со обратен поларитет.
03) Складирање:
Ако батеријата се чува на висока температура долго време, таа ќе ја намали активноста на електродата и ќе го скрати нејзиниот животен век.
55. Дали батеријата може да се чува во апаратот откако ќе се потроши или ако не се користи долго време?
Ако нема да го користи електричниот апарат подолг период, најдобро е да ја извадите батеријата и да ја ставите на суво место со ниска температура. Ако не, дури и ако електричниот апарат е исклучен, системот сепак ќе направи батеријата да има мала излезна струја, што ќе го скрати работниот век на бурата.
56. Кои се подобри услови за складирање на батериите? Дали треба целосно да ја наполнам батеријата за долгорочно складирање?
Според стандардот IEC, треба да ја чува батеријата на температура од 20℃±5℃ и влажност од (65±20)%. Општо земено, колку е поголема температурата на складирање на бурата, толку е помала преостанатата стапка на капацитет и обратно, најдобро место за складирање на батеријата кога температурата на фрижидерот е 0℃-10℃, особено за примарните батерии. Дури и ако секундарната батерија го изгуби својот капацитет по складирањето, таа може да се врати доколку се наполни и испразни неколку пати.
Теоретски, секогаш има загуба на енергија кога батеријата е складирана. Вродената електрохемиска структура на батеријата одредува дека капацитетот на батеријата неизбежно се губи, главно поради само-празнење. Обично, големината на само-празнење е поврзана со растворливоста на материјалот на позитивната електрода во електролитот и неговата нестабилност (достапна за самораспаѓање) откако ќе се загрее. Само-празнењето на батериите на полнење е многу поголемо од она на примарните батерии.
Доколку сакате да ја чувате батеријата долго време, најдобро е да ја ставите во сува и ниска температура и да ја задржите преостанатата моќност на батеријата на околу 40%. Секако, најдобро е батеријата да се вади еднаш месечно за да се обезбеди одлична состојба за складирање на бурата, но не целосно да се испразни батеријата и да се оштети батеријата.
57. Што е стандардна батерија?
Батерија која е меѓународно пропишана како стандард за мерење на потенцијалот (потенцијал). Ја измислил американскиот електроинженер Е. Вестон во 1892 година, па затоа се нарекува и Вестонска батерија.
Позитивната електрода на стандардната батерија е жива сулфат електрода, негативната електрода е кадмиум амалгам метал (содржи 10% или 12.5%
58. Кои се можните причини за нула напон или низок напон на една батерија?
01) Надворешен краток спој или преполнување или обратно полнење на батеријата (присилно прекумерно празнење);
02) Батеријата постојано се преполнува со голема брзина и висока струја, што предизвикува јадрото на батеријата да се прошири, а позитивните и негативните електроди директно се контактираат и се поврзуваат со краток спој;
03) Батеријата е краток спој или малку краток спој. На пример, неправилното поставување на позитивните и негативните полови предизвикува полното парче да контактира со краток спој, позитивниот контакт на електродата итн.
59. Кои се можните причини за нула напон или низок напон на батерискиот пакет?
01) Дали една батерија има нула напон;
02) Приклучокот е краток спој или исклучен, а поврзувањето со приклучокот не е добро;
03) Одлемување и виртуелно заварување на оловна жица и батерија;
04) Внатрешното поврзување на батеријата е неправилно, а листот за поврзување и батеријата се протечени, залемени и незалемени итн.;
05) Електронските компоненти во внатрешноста на батеријата се неправилно поврзани и оштетени.
60. Кои се контролните методи за да се спречи преполнување на батеријата?
За да спречите преполнување на батеријата, неопходно е да се контролира крајната точка на полнење. Кога батеријата е завршена, ќе има некои уникатни информации што може да ги користи за да процени дали полнењето ја достигнало крајната точка. Општо земено, постојат следните шест методи за да се спречи преполнување на батеријата:
01) Контрола на врвниот напон: Определете го крајот на полнењето со откривање на максималниот напон на батеријата;
02) Контрола dT/DT: Одредете го крајот на полнењето со откривање на брзината на максималната промена на температурата на батеријата;
03) △T контрола: Кога батеријата е целосно наполнета, разликата помеѓу температурата и температурата на околината ќе го достигне максимумот;
04) -△V контрола: Кога батеријата е целосно наполнета и ќе достигне врвен напон, напонот ќе се намали за одредена вредност;
05) Контрола на тајмингот: контролирајте ја крајната точка на полнење со поставување на одредено време за полнење, генерално поставете го времето потребно за полнење 130% од номиналниот капацитет за ракување;
61. Кои се можните причини зошто батеријата или батерискиот пакет не може да се полни?
01) Нултанапонска батерија или батерија со нула напон во батерискиот пакет;
02) Батерискиот пакет е исклучен, внатрешните електронски компоненти и заштитното коло се ненормални;
03) Опремата за полнење е неисправна и нема излезна струја;
04) Надворешните фактори предизвикуваат ефикасноста на полнењето да биде прениска (како екстремно ниска или екстремно висока температура).
62. Кои се можните причини зошто не може да ги празне батериите и батериите?
01) Животот на батеријата ќе се намали по складирањето и употребата;
02) Недоволно полнење или ненаплаќање;
03) Температурата на околината е премногу ниска;
04) Ефикасноста на празнење е ниска. На пример, кога се испразнува голема струја, обична батерија не може да празне електрична енергија бидејќи брзината на дифузија на внатрешната супстанција не може да ја држи брзината на реакцијата, што резултира со остар пад на напонот.
63. Кои се можните причини за краткото време на празнење на батериите и батериите?
01) Батеријата не е целосно наполнета, како што се недоволно време на полнење, ниска ефикасност на полнење итн.;
02) Прекумерната струја на празнење ја намалува ефикасноста на празнење и го скратува времето на празнење;
03) Кога батеријата е испразнета, температурата на околината е премногу ниска, а ефикасноста на празнење се намалува;
64. Што е преполнување и како тоа влијае на работата на батеријата?
Прекумерното полнење се однесува на однесувањето на батеријата да биде целосно наполнета по одреден процес на полнење и потоа да продолжи да се полни. Преполнувањето на батеријата Ni-MH ги предизвикува следните реакции:
Позитивна електрода: 4OH--4e → 2H2O + O2↑;①
Негативна електрода: 2H2 + O2 → 2H2O ②
Бидејќи капацитетот на негативната електрода е поголем од капацитетот на позитивната електрода во дизајнот, кислородот генериран од позитивната електрода се комбинира со водородот генериран од негативната електрода преку хартијата за сепаратор. Затоа, внатрешниот притисок на батеријата нема значително да се зголеми во нормални околности, но ако струјата на полнење е премногу голема, или ако времето на полнење е премногу долго, генерираниот кислород е премногу доцна за да се троши, што може да предизвика внатрешен притисок да пораст, деформација на батеријата, истекување течност и други несакани појави. Во исто време, значително ќе ги намали неговите електрични перформанси.
65. Што е прекумерно празнење и како тоа влијае на работата на батеријата?
Откако батеријата ќе ја испразни внатрешно складираната моќност, откако напонот ќе достигне одредена вредност, континуираното празнење ќе предизвика прекумерно празнење. Напонот за исклучување на празнење обично се одредува според струјата на празнење. Експлозијата од 0.2C-2C е генерално поставена на 1.0V/гранка, 3C или повеќе, како што е 5C, или Испуштањето 10C е поставено на 0.8V/парче. Прекумерното празнење на батеријата може да донесе катастрофални последици за батеријата, особено прекумерното празнење со висока струја или постојаното препразнење, што значително ќе влијае на батеријата. Општо земено, прекумерното празнење ќе го зголеми внатрешниот напон на батеријата и позитивните и негативните активни материјали. Реверзибилноста е уништена, дури и ако е наполнета, може делумно да ја врати, а капацитетот значително ќе се намали.
66. Кои се главните причини за проширување на батериите на полнење?
01) Лошо коло за заштита на батеријата;
02) Ќелијата на батеријата се шири без заштитна функција;
03) Работата на полначот е слаба, а струјата на полнење е преголема, што предизвикува отекување на батеријата;
04) Батеријата постојано се преполнува со голема брзина и висока струја;
05) Батеријата е принудена да се препразне;
06) Проблемот со дизајнот на батериите.
67. Што е експлозија на батеријата? Како да се спречи експлозија на батеријата?
Цврстата материја во кој било дел од батеријата се испушта моментално и се турка на растојание од повеќе од 25 см од бурата, наречена експлозија. Општите средства за превенција се:
01) Не полни или краток спој;
02) Користете подобра опрема за полнење за полнење;
03) Отворите за вентилација на батеријата мора секогаш да се чуваат неблокирани;
04) Внимавајте на дисипација на топлина при користење на батеријата;
05) Забрането е мешање на различни типови, нови и стари батерии.
68. Кои се видовите на компоненти за заштита на батериите и нивните соодветни предности и недостатоци?
Следната табела е споредба на перформансите на неколку стандардни компоненти за заштита на батериите:
| ИМЕ | ГЛАВЕН МАТЕРИЈАЛ | ЕФЕКТ | ПРЕДНОСТ | НЕДОСТАТОК |
| Термички прекинувач | PTC | Висока струјна заштита на батерискиот пакет | Брзо почувствувајте ја струјата и температурните промени во колото, ако температурата е превисока или струјата е превисока, температурата на биметалот во прекинувачот може да ја достигне номиналната вредност на копчето, а металот ќе се сопне, што може да заштити батеријата и електричните апарати. | Металниот лим може да не се ресетира откако ќе се исклучи, што ќе предизвика напонот на батериите да не работи. |
| Заштитник од прекумерна струја | PTC | Заштита од прекумерна струја на пакетот батерии | Како што се зголемува температурата, отпорот на овој уред се зголемува линеарно. Кога струјата или температурата се зголемуваат до одредена вредност, вредноста на отпорот ненадејно се менува (се зголемува) така што неодамнешното се менува на ниво на mA. Кога температурата ќе падне, таа ќе се врати во нормала. Може да се користи како парче за поврзување на батеријата за да се навлече во пакетот батерии. | Повисока цена |
| осигурач | Чувствувајќи ја струјата и температурата на колото | Кога струјата во колото ја надминува номиналната вредност или температурата на батеријата ќе се зголеми до одредена вредност, осигурувачот дува за да го исклучи колото за да ги заштити батерискиот пакет и електричните апарати од оштетување. | Откако ќе се разгори осигурувачот, тој не може да се врати и треба навреме да се замени, што е проблематично. |
69. Што е пренослива батерија?
Пренослив, што значи лесен за носење и лесен за користење. Преносливите батерии главно се користат за напојување на мобилните, безжични уреди. Поголемите батерии (на пример, 4 kg или повеќе) не се преносливи батерии. Типична преносна батерија денес е околу неколку стотици грама.
Фамилијата на преносни батерии вклучува примарни батерии и батерии за полнење (секундарни батерии). Батериите со копчиња припаѓаат на одредена група од нив.
70. Кои се карактеристиките на преносливите батерии за полнење?
Секоја батерија е енергетски конвертор. Може директно да ја претвори складираната хемиска енергија во електрична енергија. За батериите што се полнат, овој процес може да се опише на следниов начин:
На овој начин може да ја циклира секундарната батерија повеќе од 1,000 пати.
Постојат преносливи батерии за полнење во различни електрохемиски типови, тип на олово-киселина (2V/парче), тип никел-кадмиум (1.2V/парче), никел-водороден тип (1.2V/есеј), литиум-јонска батерија (3.6V/ парче)); типична карактеристика на овие типови батерии е тоа што тие имаат релативно константен напон на празнење (напонско плато за време на празнењето), а напонот брзо се распаѓа на почетокот и на крајот на ослободувањето.
71. Дали кој било полнач може да се користи за преносни батерии што се полнат?
Не, бидејќи секој полнач одговара само на специфичен процес на полнење и може да се спореди само со одреден електрохемиски метод, како што се литиум-јонски, оловно-киселински или Ni-MH батерии. Тие имаат не само различни карактеристики на напон, туку и различни начини на полнење. Само специјално развиениот брз полнач може да направи Ni-MH батеријата да го добие најсоодветен ефект на полнење. Може да се користат бавни полначи кога е потребно, но им треба повеќе време. Треба да се напомене дека иако некои полначи имаат квалификувани етикети, треба да бидете внимателни кога ги користите како полначи за батерии во различни електрохемиски системи. Квалификуваните етикети покажуваат само дека уредот е во согласност со европските електрохемиски стандарди или други национални стандарди. Оваа етикета не дава никакви информации за каков тип на батерија е погодна. Не е можно да се полнат Ni-MH батериите со евтини полначи. Ќе се добијат задоволителни резултати, а има и опасности. На ова треба да се обрне внимание и за други видови полначи за батерии.
72. Дали преносливата батерија на полнење од 1.2 V може да ја замени батеријата од алкален манган од 1.5 V?
Опсегот на напон на алкалните манган батерии за време на празнењето е помеѓу 1.5V и 0.9V, додека константниот напон на батеријата за полнење е 1.2V/гранка при празнење. Овој напон е приближно еднаков на просечниот напон на алкална манган батерија. Затоа, наместо алкален манган се користат батерии за полнење. Батериите се изводливи, и обратно.
73. Кои се предностите и недостатоците на батериите на полнење?
Предноста на батериите за полнење е тоа што тие имаат долг работен век. Дури и ако се поскапи од примарните батерии, тие се многу економични од гледна точка на долготрајна употреба. Капацитетот на полнење на батериите за полнење е поголем од оној на повеќето примарни батерии. Сепак, напонот на празнење на обичните секундарни батерии е константен и тешко е да се предвиди кога ќе заврши празнењето така што ќе предизвика одредени непријатности при употреба. Сепак, литиум-јонските батерии можат да обезбедат опрема за фотоапаратот со подолго време на користење, висок капацитет на оптоварување, висока густина на енергија и падот на напонот на празнење слабее со длабочината на празнење.
Обичните секундарни батерии имаат висока стапка на само-празнење, погодни за апликации за празнење со висока струја, како што се дигитални камери, играчки, електрични алати, светла за итни случаи итн. Тие не се идеални за прилики за долгорочно празнење со мала струја, како што се далечинските управувачи музички ѕвона на вратите итн. Места кои не се погодни за долготрајна наизменична употреба, како што се батериски ламби. Во моментов, идеална батерија е литиумската батерија, која ги има речиси сите предности на бурата, а стапката на самопразнење е слаба. Единствениот недостаток е тоа што барањата за полнење и празнење се многу строги, што гарантира живот.
74. Кои се предностите на NiMH батериите? Кои се придобивките од литиум-јонските батерии?
Предностите на NiMH батериите се:
01) ниска цена;
02) Добри перформанси за брзо полнење;
03) Долг животен циклус;
04) Нема мемориски ефект;
05) нема загадување, зелена батерија;
06) Широк температурен опсег;
07) Добри безбедносни перформанси.
Предностите на литиум-јонските батерии се:
01) Висока енергетска густина;
02) Висок работен напон;
03) Нема мемориски ефект;
04) Долг животен циклус;
05) нема загадување;
06) Лесен;
07) Мало само-празнење.
75. Кои се предностите на литиум железни фосфатни батерии?
Главната насока на примена на литиум железо фосфатните батерии се батериите за напојување, а нивните предности главно се рефлектираат во следните аспекти:
01) Супер долг животен век;
02) Безбедно за употреба;
03) Брзо полнење и празнење со голема струја;
04) Отпорност на висока температура;
05) Голем капацитет;
06) Нема мемориски ефект;
07) Мала големина и лесна тежина;
08) Зелена и заштита на животната средина.
76. Кои се предностите на литиум полимерни батерии?
01) Нема проблем со истекување на батеријата. Батеријата не содржи течен електролит и користи колоидни цврсти материи;
02) Може да се направат тенки батерии: Со капацитет од 3.6 V и 400 mAh, дебелината може да биде тенка до 0.5 mm;
03) Батеријата може да биде дизајнирана во различни форми;
04) Батеријата може да се свитка и деформира: полимерната батерија може да се свитка до околу 900;
05) Може да се направи во една високонапонска батерија: батериите со течен електролит може да се поврзат само во серија за да се добијат високонапонски, полимерни батерии;
06) Бидејќи нема течност, може да ја направи повеќеслојна комбинација во една честичка за да постигне висок напон;
07) Капацитетот ќе биде двојно поголем од оној на литиум-јонската батерија со иста големина.
77. Кој е принципот на полначот? Кои се главните типови?
Полначот е уред за статички конвертор кој користи електронски полупроводнички уреди за напојување за конвертирање на наизменична струја со постојан напон и фреквенција во директна струја. Има многу полначи, како што се полначи за батерии со оловно киселини, тестирање запечатени оловни батерии со регулиран вентил, мониторинг, полначи за батерии со никел-кадмиум, полначи за батерии со никел-водород и полначи за батерии за литиум-јонски батерии, полначи за литиум-јонски батерии за преносни електронски уреди, повеќефункционален полнач за заштита на коло од литиум-јонски батерии, полнач за батерии за електрични возила итн.
78. Како да се класифицираат батериите?
Хемиска батерија:
Примарни батерии-јаглерод-цинк суви батерии, алкално-манган батерии, литиумски батерии, батерии за активирање, цинк-жива батерии, батерии од кадмиум-жива, цинк-воздушни батерии, цинк-сребрени батерии и батерии со цврст електролит (сребрено-иод) , итн.
Секундарни батерии-оловни батерии, Ni-Cd батерии, Ni-MH батерии, Ли-јонски батерии, натриум-сулфурни батерии итн.
Други батерии-батерии со горивни ќелии, воздушни батерии, тенки батерии, лесни батерии, нано батерии итн.
Физичка батерија:-соларна ќелија (соларна ќелија)
79. Која батерија ќе доминира на пазарот на батерии?
Бидејќи камерите, мобилните телефони, безжичните телефони, лаптоп компјутерите и другите мултимедијални уреди со слики или звуци заземаат сè повеќе критични позиции во апаратите за домаќинство, во споредба со примарните батерии, секундарните батерии исто така се широко користени во овие области. Секундарната батерија на полнење ќе се развива во мала големина, лесна, висок капацитет и интелигенција.
80. Што е интелигентна секундарна батерија?
Во интелигентната батерија е инсталиран чип, кој обезбедува енергија на уредот и ги контролира неговите примарни функции. Овој тип на батерија може да го прикаже и преостанатиот капацитет, бројот на циклуси што биле циклирани и температурата. Сепак, на пазарот нема интелигентна батерија. Вил ќе зазема значајна позиција на пазарот во иднина, особено во камерите, безжични телефони, мобилни телефони и преносни компјутери.
81. Што е хартиена батерија?
Хартиената батерија е нов тип на батерија; неговите компоненти, исто така, вклучуваат електроди, електролити и сепаратори. Поточно, овој нов тип на хартиена батерија е составен од целулозна хартија всадена со електроди и електролити, а целулозната хартија делува како сепаратор. Електродите се јаглеродни наноцевки додадени на целулоза и метален литиум покриени на филм направен од целулоза, а електролитот е раствор на литиум хексафлуорофосфат. Оваа батерија може да се преклопи и е дебела само како хартија. Истражувачите веруваат дека поради многуте својства на оваа хартиена батерија, таа ќе стане нов тип на уред за складирање на енергија.
82. Што е фотоволтаична ќелија?
Фотоелементот е полупроводнички елемент кој генерира електромоторна сила под зрачењето на светлината. Постојат многу видови на фотоволтаични ќелии, како што се селенски фотоволтаични ќелии, силиконски фотоволтаични ќелии, талиум сулфид и фотоволтаични ќелии од сребрен сулфид. Тие главно се користат во инструментација, автоматска телеметрија и далечински управувач. Некои фотоволтаични ќелии можат директно да ја претворат сончевата енергија во електрична енергија. Овој вид фотоволтаични ќелии се нарекуваат и соларни ќелии.
83. Што е соларна ќелија? Кои се предностите на соларните ќелии?
Соларните ќелии се уреди кои ја претвораат светлосната енергија (главно сончева светлина) во електрична енергија. Принципот е фотоволтаичниот ефект; односно, вграденото електрично поле на PN спојот ги одвојува фото-генерираните носачи на двете страни на спојот за да генерира фотоволтаичен напон и се поврзува со надворешно коло за да се добие излезна моќност. Моќта на соларните ќелии е поврзана со интензитетот на светлината - колку е посилно утрото, толку е посилна излезната енергија.
Сончевиот систем е лесен за инсталирање, лесен за проширување, расклопување и има други предности. Во исто време, користењето на сончевата енергија е исто така многу економично, а нема потрошувачка на енергија за време на работата. Покрај тоа, овој систем е отпорен на механичко абразија; Сончевиот систем има потреба од сигурни соларни ќелии за да прима и складира сончева енергија. Општите соларни ќелии ги имаат следните предности:
01) Висок капацитет за апсорпција на полнеж;
02) Долг животен циклус;
03) Добри перформанси на полнење;
04) Не е потребно одржување.
84. Што е горивни ќелии? Како да се класифицираат?
Горивната ќелија е електрохемиски систем кој директно ја претвора хемиската енергија во електрична енергија.
Најчестиот метод на класификација се заснова на видот на електролитот. Врз основа на ова, горивни ќелии може да се поделат на алкални горивни ќелии. Општо земено, калиум хидроксид како електролит; Горивни ќелии од типот на фосфорна киселина, кои користат концентрирана фосфорна киселина како електролит; Горивни ќелии со мембрана за размена на протони, Како електролит користете перфлуорирана или делумно флуорирана мембрана за размена на протони од типот на сулфонска киселина; горивни ќелии од типот на стопен карбонат, со користење на стопен литиум-калиум карбонат или литиум-натриум карбонат како електролит; Горивни ќелии со цврст оксид, Користете стабилни оксиди како проводници на кислородни јони, како што се цирконски мембрани стабилизирани со итриа како електролити. Понекогаш батериите се класифицираат според температурата на батеријата и тие се поделени на горивни ќелии со ниска температура (работна температура под 100℃), вклучувајќи алкални горивни ќелии и горивни ќелии со мембрана за размена на протони; горивни ќелии со средна температура (работна температура од 100-300 ℃), вклучувајќи алкални горивни ќелии од типот Бекон и горивни ќелии од типот на фосфорна киселина; горивни ќелии со висока температура (работна температура на 600-1000℃), вклучувајќи стопена карбонатна горивни ќелии и горивни ќелии со цврст оксид.
85. Зошто горивните ќелии имаат одличен потенцијал за развој?
Во изминатата деценија или две, Соединетите Американски Држави посветија особено внимание на развојот на горивни ќелии. Спротивно на тоа, Јапонија енергично спроведе технолошки развој врз основа на воведувањето на американската технологија. Горивната ќелија го привлече вниманието на некои развиени земји главно затоа што ги има следните предности:
01) Висока ефикасност. Бидејќи хемиската енергија на горивото директно се претвора во електрична енергија, без конверзија на топлинска енергија во средината, ефикасноста на конверзијата не е ограничена со термодинамичкиот Карно циклус; бидејќи нема механичка конверзија на енергија, може да избегне губење на автоматскиот менувач, а ефикасноста на конверзија не зависи од скалата на производство и промена на енергија, така што горивната ќелија има поголема ефикасност на конверзија;
02) Ниска бучава и ниско загадување. При конвертирање на хемиската енергија во електрична енергија, горивната ќелија нема механички подвижни делови, но контролниот систем има некои мали карактеристики, па затоа е низок шум. Покрај тоа, горивните ќелии се исто така извор на енергија со ниско загадување. Земете ја како пример горивни ќелии со фосфорна киселина; сулфурните оксиди и нитридите што ги емитира се два реда пониски од стандардите поставени од Соединетите Држави;
03) Силна приспособливост. Горивните ќелии можат да користат различни горива што содржат водород, како што се метан, метанол, етанол, биогас, нафтен гас, природен гас и синтетички гас. Оксидизаторот е неисцрпен и неисцрплив воздух. Може да направи горивни ќелии во стандардни компоненти со специфична моќност (како 40 киловати), составени во различни јачини и типови според потребите на корисниците и инсталирани на најзгодно место. Доколку е потребно, може да се формира и како голема електрана и да се користи заедно со конвенционалниот систем за напојување, што ќе помогне да се регулира електричното оптоварување;
04) Краток период на градба и лесно одржување. По индустриското производство на горивни ќелии, може континуирано да произведува различни стандардни компоненти на уреди за производство на енергија во фабриките. Лесно се транспортира и може да се состави на лице место во електраната. Некој процени дека одржувањето на горивни ќелии со фосфорна киселина од 40 киловати е само 25% од одржувањето на дизел генератор со иста моќност.
Бидејќи горивните ќелии имаат многу предности, САД и Јапонија придаваат големо значење на нивниот развој.
86. Што е нано батерија?
Нано е 10-9 метри, а нано-батеријата е батерија направена од наноматеријали (како нано-MnO2, LiMn2O4, Ni(OH)2 итн.). Наноматеријалите имаат уникатни микроструктури и физички и хемиски својства (како што се ефектите од квантната големина, површинските ефекти, тунелските квантни ефекти итн.). Во моментов, домашната зрела нано батерија е нано-активна јаглеродна батерија. Тие главно се користат во електрични возила, електрични мотоцикли и електрични мопеди. Овој вид на батерија може да се полни 1,000 циклуси и да се користи непрекинато околу десет години. Потребни се само околу 20 минути за полнење одеднаш, патувањето со рамен пат е 400 километри, а тежината е 128 килограми, што го надмина нивото на автомобили со батерии во САД, Јапонија и други земји. На батериите од никел-металхидрид им требаат околу 6-8 часа за полнење, а рамниот пат поминува 300 километри.
87. Што е пластична литиум-јонска батерија?
Во моментов, пластичната литиум-јонска батерија се однесува на употребата на полимер што спроведува јони како електролит. Овој полимер може да биде сув или колоиден.
88. Која опрема најдобро се користи за батерии на полнење?
Батериите за полнење се особено погодни за електрична опрема која бара релативно големо снабдување со енергија или опрема која бара значително празнење на струја, како што се единечни преносливи плеери, ЦД-плеери, мали радија, електронски игри, електрични играчки, апарати за домаќинство, професионални камери, мобилни телефони, безжични телефони, лаптоп компјутери и други уреди кои бараат поголема енергија. Најдобро е да не се користат батерии за полнење за опрема што не се користи вообичаено, бидејќи само-празнењето на батериите за полнење е релативно големо. Сепак, ако опремата треба да се испразни со висока струја, таа мора да користи батерии што се полнат. Општо земено, корисниците треба да изберат соодветна опрема според упатствата дадени од производителот. Батерија.
89. Кои се напоните и областите на примена на различните типови на батерии?
| МОДЕЛ НА БАТЕРИЈА | НАПОН | КОРИСТЕТЕ ТЕРЕН |
| SLI (мотор) | 6V или повисоко | Автомобили, комерцијални возила, мотоцикли итн. |
| литиум батерија | 6V | Камера итн. |
| Батерија со копче од литиум манган | 3V | Џебни калкулатори, часовници, уреди за далечинско управување итн. |
| Сребрена батерија со копче за кислород | 1.55V | Часовници, мали часовници итн. |
| Алкална тркалезна батерија од манган | 1.5V | Пренослива видео опрема, камери, конзоли за игри итн. |
| Алкална манган-копче батерија | 1.5V | Џебен калкулатор, електрична опрема итн. |
| Цинк-јаглеродна тркалезна батерија | 1.5V | Аларми, трепкачки светла, играчки итн. |
| Батерија со копче цинк-воздух | 1.4V | Слушни помагала итн. |
| Батерија со копче MnO2 | 1.35V | Слушни помагала, камери итн. |
| Никел-кадмиумски батерии | 1.2V | Електрични алатки, преносни камери, мобилни телефони, безжични телефони, електрични играчки, светла за итни случаи, електрични велосипеди итн. |
| NiMH батерии | 1.2V | Мобилни телефони, безжични телефони, преносни камери, тетратки, светла за итни случаи, апарати за домаќинство итн. |
| Литиум јонска батерија | 3.6V | Мобилни телефони, преносни компјутери итн. |
90. Кои се видовите на батерии за полнење? Која опрема е погодна за секој од нив?
| ТИП НА БАТЕРИЈА | КАРАКТЕРИСТИКИ | ОПРЕМА ЗА ПРИМЕНА |
| Ni-MH тркалезна батерија | Висок капацитет, еколошки (без жива, олово, кадмиум), заштита од преполнување | Аудио опрема, видео рекордери, мобилни телефони, безжични телефони, светла за итни случаи, преносни компјутери |
| Ni-MH призматична батерија | Висок капацитет, заштита на животната средина, заштита од прекумерно полнење | Аудио опрема, видео рекордери, мобилни телефони, безжични телефони, светла за итни случаи, лаптопи |
| Батерија со копче Ni-MH | Висок капацитет, заштита на животната средина, заштита од прекумерно полнење | Мобилни телефони, безжични телефони |
| Никел-кадмиумска тркалезна батерија | Висок капацитет на товар | Аудио опрема, електрични алати |
| Никел-кадмиумско копче батерија | Висок капацитет на товар | Безжичен телефон, меморија |
| Литиум јонска батерија | Висок капацитет на оптоварување, висока енергетска густина | Мобилни телефони, лаптопи, видео рекордери |
| Батерии на олово-киселина | Евтина цена, удобна обработка, низок животен век, голема тежина | Бродови, автомобили, рударски светилки итн. |
91. Кои се видовите на батерии што се користат во светлата за итни случаи?
01) Запечатена Ni-MH батерија;
02) оловно-киселинска батерија со прилагодлив вентил;
03) Може да се користат и други типови на батерии доколку ги исполнуваат релевантните стандарди за безбедност и перформанси на стандардот IEC 60598 (2000) (дел за итни случаи) (дел за итни случаи).
92. Колку долго е работниот век на батериите за полнење што се користат во безжичните телефони?
При редовна употреба, работниот век е 2-3 години или подолг. Кога ќе се појават следниве услови, батеријата треба да се замени:
01) По полнењето, времето за разговор е пократко од еднаш;
02) Сигналот за повикот не е доволно јасен, ефектот на примање е многу нејасен, а бучавата е гласна;
03) Растојанието помеѓу безжичниот телефон и основата треба да се приближува; односно опсегот на користење на безжичниот телефон е се потесен и потесен.
93. Која може да користи тип на батерија за уреди за далечинско управување?
Може да го користи далечинскиот управувач само со тоа што ќе се осигура дека батеријата е во својата фиксна положба. Различни видови цинк-јаглеродни батерии може да се користат во други уреди за далечинско управување. Стандардните инструкции на IEC можат да ги идентификуваат. Најчесто користените батерии се големи батерии AAA, AA и 9V. Исто така, подобар избор е да користите алкални батерии. Овој тип на батерија може да обезбеди двојно повеќе работно време од цинк-јаглеродна батерија. Тие исто така може да се идентификуваат со стандардите на IEC (LR03, LR6, 6LR61). Меѓутоа, бидејќи на уредот за далечинско управување му треба само мала струја, цинк-јаглеродната батерија е економична за употреба.
Може да користи и секундарни батерии што се полнат во принцип, но тие се користат во уреди за далечинско управување. Поради високата стапка на само-празнење на секундарните батерии треба постојано да се полнат, така што овој тип на батерии не е практичен.
94. Какви видови на батериски производи постојат? За кои области на примена се погодни?
Областите за примена на NiMH батериите вклучуваат, но не се ограничени на:
Електрични велосипеди, безжични телефони, електрични играчки, електрични алати, светла за итни случаи, апарати за домаќинство, инструменти, рударски светилки, воки-токи.
Областите на примена на литиум-јонските батерии вклучуваат, но не се ограничени на:
Електрични велосипеди, играчки автомобили со далечински управувач, мобилни телефони, преносни компјутери, разни мобилни уреди, мали диск плеери, мали видео камери, дигитални камери, воки-токи.
95. Какво влијание има батеријата врз животната средина?
Речиси сите батерии денес не содржат жива, но тешките метали сè уште се суштински дел од живите батерии, никел-кадмиумските батерии што се полнат и оловните батерии. Ако се погрешно и во големи количини, овие тешки метали ќе и наштетат на животната средина. Во моментов, постојат специјализирани агенции во светот за рециклирање на манган оксид, никел-кадмиум и оловно-киселински батерии, на пример, непрофитна организација RBRC компанија.
96. Какво е влијанието на температурата на околината врз работата на батеријата?
Меѓу сите фактори на животната средина, температурата има најзначајно влијание врз перформансите на полнење и празнење на батеријата. Електрохемиската реакција на интерфејсот електрода/електролит е поврзана со температурата на околината, а интерфејсот електрода/електролит се смета за срцето на батеријата. Ако температурата падне, брзината на реакција на електродата исто така паѓа. Под претпоставка дека напонот на батеријата останува константен и струјата на празнење се намалува, излезната моќност на батеријата исто така ќе се намали. Ако температурата се зголеми, спротивното е точно; излезната моќност на батеријата ќе се зголеми. Температурата, исто така, влијае на брзината на пренос на електролитот. Зголемувањето на температурата ќе го забрза преносот, падот на температурата ќе ги забави информациите, а ќе влијае и на перформансите на полнење и празнење на батеријата. Меѓутоа, ако температурата е превисока, надминувајќи ги 45°C, тоа ќе го уништи хемискиот баланс во батеријата и ќе предизвика несакани реакции.
97. Што е зелена батерија?
Зелената батерија за заштита на животната средина се однесува на тип на град со високи перформанси, без загадување, кој се користи во последниве години или се истражува и развива. Во моментов, металните хидридни никел батерии, литиум-јонските батерии, основните алкални цинк-манган батерии без жива, батериите за полнење кои биле широко користени и литиум или литиум-јонските пластични батерии и горивни ќелии кои се истражуваат и развиваат спаѓаат во оваа категорија. Една категорија. Дополнително, во оваа категорија може да се вклучат и соларни ќелии (исто така познати како производство на фотонапонска енергија) кои биле широко користени и користат сончева енергија за фотоелектрична конверзија.
Technology Co., Ltd. е посветена на истражување и снабдување со еколошки батерии (Ni-MH, Li-ion). Нашите производи ги исполнуваат барањата на стандардот ROTHS од внатрешни батерии (позитивни и негативни електроди) до надворешни материјали за пакување.
98. Кои се „зелените батерии“ кои моментално се користат и истражуваат?
Нов тип на зелена и еколошка батерија се однесува на еден вид на високи перформанси. Оваа незагадувачка батерија е пуштена во употреба или се развива во последните години. Во моментов, широко се користат литиум-јонски батерии, метални хидридни никел батерии и алкални цинк-манган батерии без жива, како и литиум-јонски пластични батерии, батерии за согорување и електрохемиски суперкондензатори за складирање на енергија кои се развиваат. нови типови - категоријата зелени батерии. Покрај тоа, соларните ќелии кои ја користат сончевата енергија за фотоелектрична конверзија се широко користени.
99. Каде се главните опасности од искористените батерии?
Отпадните батерии кои се штетни за здравјето на луѓето и еколошката средина и наведени во списокот за контрола на опасен отпад главно вклучуваат батерии што содржат жива, особено батерии со живин оксид; оловно-киселински батерии: батерии што содржат кадмиум, особено никел-кадмиумски батерии. Поради фрлањето отпадни батерии, овие батерии ќе ја загадуваат почвата, водите и ќе му наштетат на здравјето на луѓето со јадење зеленчук, риба и други прехранбени производи.
100. Кои се начините отпадните батерии да ја загадуваат животната средина?
Составните материјали на овие батерии се запечатени во куќиштето на батериите за време на употребата и нема да влијаат на околината. Меѓутоа, по долгорочно механичко абење и корозија, тешките метали и киселини и алкалите внатре истекуваат надвор, влегуваат во почвата или изворите на вода и влегуваат во синџирот на исхрана на човекот преку различни патишта. Целиот процес е накратко опишан на следниов начин: извор на земја или вода-микроорганизми-животни-циркулирачка прашина-посеви-храна-човечко тело-нерви-таложење и болест. Тешките метали внесени од околината од други организми за варење на растителна храна со извор на вода може да подлежат на биозголемување во синџирот на исхрана, да се акумулираат во илјадници организми на повисоко ниво чекор по чекор, да навлезат во човечкото тело преку храната и да се акумулираат во одредени органи. Предизвика хронично труење.
одговорете во рок од 6 часа, сите прашања се добредојдени!
