Кое е најдоброто електрично возило, оловно-киселинската батерија, графенската или литиумската батерија?

Кое е најдоброто електрично возило, оловно-киселинската батерија, графенската или литиумската батерија?

Сега кога електричните возила станаа незаменливо превозно средство во нашиот секојдневен живот, која батерија е најдобра за електрични возила, оловно-киселински батерии, графен батерии и литиумски батерии? Ајде да разговараме за оваа тема денес. Батеријата е една од основните компоненти на електричните возила. Ако сакате да знаете која од трите бури е најдобра, мора да ги разберете предностите и недостатоците на овие три батерии. Прво, разберете оловно-киселинска батерија, графенска батерија и литиумска батерија.

Оловно-киселинската батерија е батерија за складирање чии позитивни и негативни електроди главно се составени од олово диоксид, олово и разреден електролит на сулфурна киселина со концентрација од 1.28 како медиум. Кога оловно-киселинската батерија е испразнета, и оловниот диоксид на позитивната електрода и оловото на негативната електрода реагираат со разредена сулфурна киселина за да формираат олово сулфат; при полнење, оловниот сулфат на позитивните и негативните плочи се сведува на олово диоксид и олово.

Предностите на оловно-киселинските батерии: Прво, тие се евтини, имаат ниски трошоци за производство и се едноставни за правење. Покрај тоа, искористените батерии може да се рециклираат, што може да надомести дел од готовината, што ги намалува трошоците за замена на батериите. Вториот е високи безбедносни перформанси, одлична стабилност, долгорочно полнење, кое нема да експлодира. Третиот може да се поправи, што значи дека ќе се вжешти додека се полни, а може да додаде течност за поправка за да го зголеми капацитетот за складирање на батеријата, за разлика од литиумските батерии кои не можат да се поправат по проблем.

Недостатоците на оловно-киселинските батерии се големи димензии, тешки, незгодни за движење, краток век на траење, времето на полнење и празнење обично се околу 300-400 пати и може да се користат вообичаено 2-3 години.

Графенската батерија е еден вид оловно-киселинска батерија; само што се додава графен материјал врз основа на оловно-киселинска батерија, што ја зголемува отпорноста на корозија на плочата на електродата и може да складира повеќе електрична енергија и капацитет од обична оловно-киселинска батерија. Голем, не е лесен за испакнување, подолг работен век.

Неговите предности, покрај придобивките од оловно-киселинските батерии, поради додавањето на графен материјали, работниот век е подолг, бројот на полнење и празнење може да достигне повеќе од 800, а работниот век е околу 3-5 години. . Покрај тоа, може да поддржува брзо полнење. Општо земено, може целосно да се наполни за околу 2 часа, многу побрзо од обичните оловно-киселински батерии за 6-8 часа, но треба да се полни со посебен полнач. Опсегот на крстарење е 15-20% поголем од оној на обичните оловно-киселински батерии, што значи дека ако можете да трчате 100 километри, графенската батерија може да работи околу 120 километри.

Недостатоците на графенските батерии се исто така значајни по големина и тежина. Тие се предизвик за носење и движење како обичните оловно-киселински батерии, кои се уште се високи.

Литиумските батерии обично користат литиум кобалтат како материјал за позитивна електрода и природен графит како негативна електрода, користејќи неводени раствори на електролит.

Предностите на литиумските батерии се мали, флексибилни и лесни за носење, висок капацитет, долг век на батеријата, долг животен век, а бројот на полнење и празнење може да достигне околу 2000 пати. Ниту обичните оловно-киселински батерии ниту графенските батерии не можат да се споредат со него. Употреба на литиумски батерии Годините обично се повеќе од пет години.

Недостатоците на литиумските батерии се слабата стабилност, долгото време на полнење или неправилната употреба, што може да предизвика пожар или дури и експлозија. Друго е што цената е многу повисока од онаа на оловните батерии, тие не се рециклираат, а трошоците за замена на батериите се високи.

Која е најдобрата оловно-киселинска батерија, графен или литиумска батерија и која е посоодветна? Ова е тешко да се одговори. Можам само да кажам дека тој што ти одговара е најдобар. Според различните потреби на секој сопственик на автомобил, може да користи и други батерии. На пример, да претпоставиме дека сакате да имате долг век на батеријата. Во тој случај, можете да размислите за литиумските батерии. . Ако електричното возило се користи само за секојдневно патување, тогаш доволно е да се изберат обични оловно-киселински батерии. Ако патувањето е релативно долго, тогаш може да се разгледаат батериите од графен. Значи, според вашите различни потреби, земете ги предвид цената на батеријата, животниот век и траењето на батеријата за да изберете батерија што ви одговара. Дали би сакале да го искажете своето мислење во областа за коментари и да учествувате доколку имате различни идеи?